Osnovno poznavanje poluprikolica
1. Poluprikolice i njihova klasifikacija
Koncept poluprikolice i poluprikolice voza:
(1) Poluprikolica:Prikolica koju vuče poluprikolica, a dio mase nosi njen tegljač.
(2) Poluprikolica voz:Poluprikolica i njena poluprikolica tegljač zajedno se nazivaju poluprikolica voz. Prema GB1589, osim za vagone sa niskim pločama i kontejnerima dužim od 12,2 metra, dužina voza ne smije biti veća od 16,5 metara.
Klasifikacija poluprikolica:
Prema dužini: 8,6m, 10m, 11,16m, 12,1m, 12,5m, 13m
Po tonaži: 9T, 15T, 20T, 22T, 25T, 26T, 28T, 30T, 31T, 32T
Po modelu: zajedničke ograde, magacinske ograde, poluprikolice za vuču uglja, poluprikolice sa samopražnjenjem, poluprikolice niske ravni, kontejnerske ravne poluprikolice, kontejnerske poluprikolice za transport, kombi poluprikolice itd.
Prema broju osovina: 1 osovina, 2 osovine, 3 osovine
GB1589 Ograničenja dužine, širine i visine:
dužina:
1 osovina: do 8,6m
2 osovine: do 10m
3 osovine: do 13m
Izuzetak su poluprikolice niske ploče i poluprikolice za transport vozila, te one duže od 12,2 m (40 stopa).
širina:
Obični: ne više od 2,5m
Poluprikolica za transport niskih ploča, vrućih metala: ne više od 3m
Tip kombija: ne više od 2,55m
Visina: Ne više od 4m
2. Glavna struktura poluprikolice
Kočija, okvir, noga (noseći uređaj), ovjes, osovina (osovinski sklop), električni put, zaštitna mreža, kutija za alat itd.Broj vrata vagona i visina:
Uobičajena upotreba: 11 vrata, visine 600 mm
Obrazac prijevoza:Veliki vertikalni, mali vertikalni, ravni, talasni oblik, reljef
Forma šarke:Velika šarka, mala šarka, ravna šarka, šarka od livenog čelika
debljina:Standardni 1,5 mm, laki kamion 1,2 mm, poluprikolice za vuču teškog uglja i samopražnjenje 2.0mm
granica:Kvadratna cijev. Mala vertikala: 70502 kvadratne cijevi, velika vertikalna: 100502 kvadratne cijevi
3. Tipovi poluprikolica:
X-Type Box:Valovita kutija, vertikalna kutija, kutija tipa X, ravna kutija
šarke:Velika šarka za kamion za vuču uglja, šarka od livenog čelika
Kiperi poluprikolice:
Niska komora bez mehanizma za automatsko otvaranje vrata, tipično za transport čelika, visina komore: 600 mm.
Visoka komora sa automatskim mehanizmom za otvaranje vrata, veliki vertikalni prorez, debljina ploče: 2mm, okvir kutije: 10050Zavarivanje 3 kvadratne cijevi.
Vrata sa jednom širinom većom od 1800mm i visinom većom od 2000mm imaju tri poluge za zaključavanje, druga imaju dvije brave.
4. Okvir:
Sastav:Nagib nosača, automatska mašina za zavarivanje pod vodom (uvezena iz Sjedinjenih Država)
Standardna struktura:Okvir konstrukcije gooseneck (nosač)
Debljina gornjeg i donjeg krila: 12/14/16/18/20
Debljina mreže: 6/8/10
Materijal: Q235, 16Mn
Visina: 450/480/500/520/550
Okvir (kroz gredu): Kvadratna cijev ili čelični kanal, ekonomični tip je preklop ploča od 3 mm.
Okvir (bočna greda): 14#, 16#, 18#, 20# kanalni čelik
Okvir (donja ploča): ploča sa uzorkom 3 mm, materijal ploče 4 mm Q235
Okvir (glačalo za donju ploču): 1007030*3 oboda
5. Noga (uređaj za podršku):
Funkcija:Podržava teret na prednjem dijelu poluprikolice nakon vješanja.
Struktura:Sastoji se od baze, mehanizma prijenosa vučne šipke, unutrašnje cijevi, vanjske cijevi, mjenjača, upravljačke poluge itd.
klasifikacija:Jednostruko djelovanje, spona (svaka jednostruka noga ima polugu, veza samo jedna desno), 8T, 28T
6. Suspenzija:
Princip rada:Lisnata opruga je pričvršćena U-vijcima na kućištu osovine, krajevi su oslonjeni na ram, serijski spojeni preko balansnog kraka, koji balansira u određenom rasponu. Lisnata opruga prvenstveno apsorbira vertikalnu gravitaciju na ram, a horizontalna sila se prenosi donjom obujmom osovine i vučnom šipkom. Podešavanje vučne šipke osigurava paralelno poravnanje osovine kako bi se spriječilo nenormalno trošenje gume.
Funkcija:Prenosi opterećenje i apsorbuje udarce.
Struktura:Uključuje grane, okvir, sponu, gornju i donju karticu osovine, U-zavrtnje, lisnatu oprugu, paralelnu ruku, itd.
7. Sklop osovine:
Struktura:Sastoji se od guma, čeličnih prstenova, kotača, kočnica i osovina.
Podudaranje felgi guma:
12.00-R20 Objašnjenje: 12.00 se odnosi na široki dio gume, R znači čelična guma, 20 prečnika naplatka.
10.00-20, 11.00-20, 12.00-20 čelični prstenovi.
Krug:Koristi se za rasvjetu i signalizaciju.
Zračni put:Za normalno i kočenje u slučaju nužde, koji se sastoji od plinskog spoja, cjevovoda za napuhavanje, kontrolnog cjevovoda, relejnog ventila za slučaj nužde, cilindra za skladištenje zraka i komore za zrak kočnice.
8. Zaštitna ograda:
Obrasci za stražnju ogradu:Tip A, Tip B, Tip C
Tip A: Obična šinska, magacinska poluprikolica
Tip B: Niska ploča, poluprikolica sa samopražnjom, kombi za vuču uglja
Tip C: Poluprikolica za transport kontejnera
9. Toolbox:
Veličine:1000mm, 1,4m, 2,5m za razne vrste poluprikolica uključujući poluprikolice sa šinskim pločama, kombi poluprikolice, poluprikolice za vuču uglja i kontejnerske poluprikolice sa pločama.
10. Koncepti poluprikolica:
Prednje ogibljenje:Linearni razmak između ose vučne osovine i prednjeg kraja poluprikolice (uključujući granični i spoj gasovoda).
stražnji ovjes:Linearna udaljenost između središta završne osovine i kraja (uključujući stražnju ručku i izbočine).
Međuosovinsko rastojanje:Udaljenost između ose vučne osovine i prve ose.
Nagib kotača:Udaljenost između središnjih linija guma na oba kraja iste osovine.
visina:Visina okvira od tla.
Prednji radijus okretanja:Udaljenost između centra igle i najudaljenije tačke prednjeg kraja.
11. Konstrukcija ograde skladišta:
Način otvaranja:Skladišna ograda je podijeljena u dva sloja, različite visine i otvora vrata. Visina magacinske mreže je 1200mm, podeljena u dva sloja (400mm gornji, 800mm donji). Skladišna rešetka se može ukloniti i mora biti navedena u ugovoru ako je potrebno izvlačenje žice.
12. Prednji pretinac tipa portalnog okvira:
Sastav:4 stupa za ojačanje, željezni pečat do vrha. Dvostruki upravljač u bočnom dijelu, stub se ne može skidati.
13. Razno:
Uklonjive komponente:Različiti dijelovi rešetke i kante sa određenim dimenzijama i uklonjivim komponentama. Prednja kutija sa zakrivljenom pločom i poprečnim nosačima.
