Poluprikolica skelet
Zašto odabrati nas?
Visoka kvaliteta:Kompanija ima prvo- -klasu standarda i jak proizvod jonski kapacitet alatne opreme za protočne procese proizvodnje, korištenje napredne proizvodne tehnologije i visokokvalitetnih sirovina i rezervnih dijelova, sa pouzdanim sistemom osiguranja kvaliteta, maksimalno zadovoljava potrebe korisnika , S poštovanjem korisnicima pružamo napredne, visokokvalitetne serije specijalnih prikolica.
Kompletan asortiman proizvoda:Stražnji deponij, bočni deponij, vozilo za transport praha, poluprikolica za skladištenje, niska platforma, poluprikolica sa kosturom, kontejnerska poluprikolica, poluprikolica za veliki teret, poluprikolica za transport opreme na vjetar, poluprikolica za transport s ravnom platformom, poluprikolica za transport inženjerske opreme.
Napredna oprema:Automatska linija za zavarivanje potopljenim lukom uzdužne grede, napredna proizvodna linija za CNC štancanje, mašina za lasersko rezanje vlakana, automatizovana proizvodna linija za CNC štancanje, automatizovano robotsko zavarivanje, automatizovana linija potopljenog luka uzdužne grede.
Poluprikolica sa kosturom je transportna prikolica koja se koristi za transport kontejnera sa strukturom središnje grede sličnoj kosturu, otuda i naziv. Prikolica sadrži platformu sa strukturom za zaključavanje i velikom nosivošću koja može nositi kontejnere do 40 stopa ili 20 stopa.
U cestovnom transportu skeletne poluprikolice prevladavaju nad punim prikolicama zbog svoje fleksibilnosti u upotrebi.
Prikolice se mogu brzo spojiti i odvojiti, što im omogućava da se ranžiraju radi utovara i prebacuju između depoa.
U slučaju kvara, tegljač se može brzo zamijeniti i teret isporučiti na odredište bez nepotrebnog odlaganja i bez potrebe za pretovarom.
Također je moguće koristiti kolica za vuču skelet poluprikolice iza krutog kamiona, ili iza druge skelet poluprikolice.
Specijalni tegljači (poznati kao tegljači, dvorišni psi, skretničari, džokejski konji, dvorišni kamioni ili "šantovi") se često koriste za unutrašnji transport, na primjer, manevarske poluprikolice u skladištu ili trajekti za utovar i istovar. spojnica tako da noge prikolice čiste tlo.
U poređenju sa punom prikolicom, poluprikolica sa kosturom koja je pričvršćena na tegljaču lakše se vozi unazad, jer ima samo jednu tačku okretanja (spoj), dok puna prikolica ima dve tačke okretanja (spojnica i priključak za vuču). .
U poređenju sa krutim vozilom, poluprikolica sa skeletom ima krug okretanja manji od ukupne dužine, što ga čini lakšim za manevrisanje.
Zbog veće ukupne dužine teretnog ležaja, poluprikolica skelet može vući duže predmete (debla, cijevi, grede, željeznički kolosijek) od pune prikolice.
S obzirom na jednake dužine kompozicije, skelet poluprikolica ima veću nosivost, jer vučna ruda doprinosi ukupnoj dužini kompozicije.
Poluprikolica sa kosturom ima bolji odnos između sopstvene i teretne težine.
Kako radi Skeleton poluprikolica
Fiksna skeletna struktura skeletne poluprikolice čini pogodnim za utovar i istovar tereta sa bilo koje strane, odozgo ili odozdo. Teret je pričvršćen za platformu pomoću traka, lanaca ili užadi. Kosturna struktura omogućava lako manevrisanje tereta tokom utovara i istovara.
Zglob, koji se nalazi na prednjoj strani prikolice, je tačka spajanja prikolice i traktora ili glavnog pokretača. Zglob se uklapa u peti točak, koji se nalazi na zadnjem delu traktora, stvarajući sigurnu vezu između prikolice i traktora.
Osovine i točkovi prikolice podržavaju težinu tereta, a sistem oslanjanja pomaže da se apsorbuju udarci i vibracije koje nastaju tokom transporta. Kočnice na prikolici su povezane sa kočionim sistemom traktora, omogućavajući vozaču da kontroliše brzinu i zaustavi celu jedinicu.
Konfiguracija Skeleton poluprikolice
Zračni ovjes donosi podesivu visinu utovara
Dužina skelet poluprikolice može se prilagoditi prema zahtjevima. Pod uslovom da ukupna dužina ostane nepromenjena, prostor do visine postaje kruta potreba.
Što je niža visina utovarne ravni, to efikasnije može povećati zapreminu tovarnog prostora, smanjiti težište vozila i voziti uglađenije. Opremljen sa osovinom zračnog ovjesa, varijabilnija. Utovar velike svemirske linije, transport visine etikete nije problem.
Podesiva visina blatobrana, također pruža prilagodljivost za ovu varijablu. Kao važan dio sigurne vožnje, blatobran ima vijčanu vezu, koja ima nisku cijenu i lakše održavanje i zamjenu.
Promjena visine ponekad može dovesti do sigurnosnih rizika. Uređaj za osiguranje osovine sastavljen od čeličnog užeta je stabilan i lagan. Gornji dio ima oprugu za fiksiranje oba kraja kako bi se spriječilo pomicanje sigurnosnog uređaja.
Jača prilagodljivost, potreba za nižim vratilom kvara
U tu svrhu, prikolica je opremljena osovinama serije 400k, koje mogu postići bez održavanja 400,000 kilometara, a težina jedne osovine je samo 325 kg.
Snažna prilagodljivost, sigurnost je također bitna
U tu svrhu, ABS+EBS podrška čini vožnju sigurnijom, a početnik može voziti sigurnije.
Oprema sigurnosnog sistema čini kolo složenijim. U svakodnevnoj upotrebi je potrebno često posmatranje.
Opremljena kočionom pod-pumpom, sigurnosnim sistemom u radu, kočiona pod-pumpa će imati više visokofrekventnih uputstava, što postavlja veće zahtjeve za kvalitetu pod-pumpe. Podpumpa kočnice pruža stabilniju i izdržljiviju osovinsku kočnicu.
Performanse stola trebaju igrati, ljuljajući transport povećava vrijednost
Kontejnerske skeletne poluprikolice mogu ponekad morati da se ljuljaju i vješaju transport, ljuljaju i vješaju transport, jednostavne za rukovanje, sigurnija noga je neophodna.
Visina utovara postaje veća, kvalitet utovara takođe treba da ostane isti
Pod uslovom konstantne ukupne težine, smanjenje mrtve težine postaje jedini izbor. Već lagane osovine zračnog ovjesa, lagane felge su također imperativ, alcoa felge, da doprinesu laganoj težini.
Visina utovara je promjenjiva, gume male veličine postaju manje važne
Obično su prikolice opremljene gumama malih dimenzija kako bi se smanjila visina karoserije i poboljšala nosivost. Vozilo je uspelo da postigne maksimalnu nosivost kroz ugradnju suspenzije vazdušnih jastuka. Manje gume imaju slabu mogućnost, lošu kompatibilnost i druge nedostatke, zbog kojih je moguće opremiti prikolicu većim dimenzijama.
Detalji određuju uspjeh ili neuspjeh
Radni dio skelet poluprikolice raspoređen je s obje strane fiksnog nosača kontejnera, što može smanjiti mogućnost slučajnog oštećenja uzrokovanog nepravilnim utovarom.
Raspored ručke za rad vazdušnog jastuka je standardizovan. Blizu je unutrašnjeg dijela okvira i neprimjetan, što može izbjeći nasumično rukovanje ručkom od strane neaktivnih prolaznika i dovesti do sigurnosnih rizika.
Analiza tržišta poluprikolica skeleton i najnoviji trendovi
Poluprikolice skeleton su specijalizirane vrste prikolica koje se koriste za transport brodskih kontejnera. Ove prikolice su konstruisane sa skeletnim okvirom, što im omogućava da sigurno prevoze kontejnere različitih veličina i težina. Uobičajeno se viđaju u logistici i transportnoj industriji, posebno za intermodalni transport.
Očekuje se značajan rast tržišta skeletnih poluprikolica, sa prognoziranim cagr od % tokom projektovanog perioda. Ključni pokretački faktori koji stoje iza ovog rasta uključuju sve veću potražnju za efikasnim i isplativim transportnim rješenjima, porast međunarodnih trgovinskih aktivnosti i rastuću potrebu za intermodalnim logističkim operacijama. Osim toga, napredak u tehnologiji i dizajnerske inovacije u poluprikolicama sa kosturom također doprinose širenju tržišta.
Jedan od najnovijih trendova na tržištu skeletnih poluprikolica je usvajanje lakih materijala i tehnika konstrukcije kako bi se poboljšala efikasnost goriva i smanjili ukupni operativni troškovi. Proizvođači se fokusiraju na razvoj prikolica s poboljšanim omjerom snage i težine i poboljšanim sigurnosnim karakteristikama kako bi zadovoljili rastuće zahtjeve industrije. Štaviše, integracija telematike i iot rješenja za praćenje i praćenje prikolica u realnom vremenu postaje sve popularnija među operaterima flote radi optimizacije transportnih operacija.
Zašto je važno osiguranje tereta poluprikolice skelet
Ako trebate osigurati skelet poluprikolicu, možda ćete se zapitati zašto je to toliko važno. Šanse su da ste vozili auto s punim opterećenjem i nije imao nikakvih problema.
Međutim, veća opterećenja zahtijevaju posebnu pažnju. Što je teret veći i teži, to je važnije koristiti vezice za teret i druge materijale.
Stavite teške stvari ispred
Bez obzira na to koliko je velika vaša poluprikolica sa kosturom ili koju vrstu, trebali biste staviti teže predmete naprijed. Kada stavite teški teret bliže napred, možete držati centar težine bliže sebi.
Ako stavite ili osigurate velike predmete i labave predmete pozadi, prikolica bi se mogla ljuljati s jedne na drugu stranu dok vozite. Nećete imati toliko kontrole, a to može biti opasno za vas i druge na putu.
Iako možda nećete moći spriječiti da se skelet poluprikolica malo zaljulja, taj rizik želite minimizirati. Držanjem većine težine ispred i u sredini, možete izbjeći nepotrebno kretanje.
Dobro pravilo koje se treba pridržavati je da se 60 posto tereta stavi na prednju polovinu skelet poluprikolice. Ostalih 40 posto možete staviti pozadi.
Stavite lagane stvari na vrh
Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir kada utovarite skelet poluprikolicu je gdje staviti lakše predmete. Nakon što utovarite teški i kabasti teret, trebalo bi da napunite prikolicu lakšim teretom.
Ako imate prostora na vrhu i trebate više težine blizu prednje strane, možete staviti određene predmete na druge.
Ne samo da ovo može spriječiti teži teret da ne gnječi lakše predmete, već može zadržati niži centar težine. Sve u svemu, to će pomoći u osiguranju tereta bez obzira na to što trebate utovariti.
I bez obzira da li koristite vezivanje za teret ili ne, stavljanje težih predmeta na dno spriječit će ih da se pomaknu i ne padnu s manjih kutija.
Koristite vezice za lance
Kad god koristite otvorenu poluprikolicu sa kosturom, trebate vezati teret kako biste ga održali sigurnim. Nikada ne znate šta se može dogoditi na putu, a osiguranje tereta spriječit će ga da se kreće, a manji predmeti neće odletjeti.
Lanci za vezivanje su jaki i izdržljivi i mogu osigurati različite terete. Možete birati između različitih ocjena, pri čemu je najviša ocjena najjača.
Međutim, morate biti oprezni kada koristite vezice za lance. Koliko god da su izdržljivi, mogu oštetiti teret ispod.
Ipak, mogu biti korisni za osiguranje tereta koji se neće urušiti, poput metalnih sanduka i sličnih predmeta. Takođe ne morate da brinete da će se lanac pokidati tokom transporta.
Savjeti za održavanje skeletnih poluprikolica za veću pouzdanost
Savjet 1: Redovno podmazivanje pokretnih dijelova
Poluprikolice sa skeletom sastoje se od brojnih pokretnih komponenti koje se moraju redovno podmazati kako bi se spriječilo trenje i habanje. Ključne oblasti uključuju osovinu, koja povezuje traktor sa skeletnom poluprikolicom, i stajni trap, koji podržava skelet poluprikolicu kada nije pričvršćena za tegljač. Redovno podmazivanje ovih dijelova osigurava nesmetan rad i produžava njihov vijek trajanja.
Savjet 2: Držite električne sisteme pod kontrolom
Električni sistem, uključujući svjetla, ožičenje i konektore, treba redovno pregledavati kako bi se izbjeglo zastoje zbog električnih kvarova. Uvjerite se da sva svjetla ispravno funkcionišu kako bi bila u skladu sa propisima o sigurnosti na cestama i da bi se održala vidljivost tokom noćnih operacija.
Za skeletne poluprikolice sa dodatnom infrastrukturom kao što su rashladni uređaji i druga specijalizovana oprema, održavanje električnog sistema postaje mnogo važnije.
Savjet 3: Komponente ovjesa monitora
Sustav ovjesa polukosturne poluprikolice nosi najveći teret, a potrebne su redovne provjere kako bi se osiguralo da ostane u optimalnom stanju. Potražite znakove habanja ili oštećenja na zračnim jastucima i amortizerima i provjerite da li su svi vijci i čahure zategnuti i da nisu istrošeni. Također, kada vršite poravnanje za svoj kamion, pobrinite se da poravnate i svoju skeletnu poluprikolicu. Pravilno ovjes ne samo da štiti strukturu vaše skeletne poluprikolice, već i osigurava nesmetanu vožnju robe koju vučete.
Savjet 4: Pregledajte pod
Redovno provjeravajte podove skeletne poluprikolice, posebno ako prevozite tešku robu. Potražite znakove habanja, oštećenja od vlage ili korozije. Drvene podove treba provjeriti na trulež ili savijanje, što može ugroziti sigurnost vašeg tereta.
Savjet 5: Testirajte zračne i električne vodove na abraziju
Vazdušne vodove i električne kablove, koji povezuju skelet poluprikolicu sa tegljačem, treba pregledati na bilo kakve znakove habanja ili habanja. Osigurajte da su ovi vodovi sigurno montirani i bez oštećenja kako biste zadržali kontrolu nad kočnicama i sistemima rasvjete.
Savjet 6: Osigurajte pravilno poravnanje kotača
Neusklađeni točkovi mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i smanjiti potrošnju goriva. Povremeno provjeravajte poravnanje kotača vaše poluprikolice, posebno ako primijetite neravnomjerno trošenje guma ili se vaša poluprikolica kostur povlači na jednu stranu.
Savjet 7: Redovno čistite
Konačno, čista poluprikolica sa kosturom nije samo estetika – ona također može spriječiti probleme poput hrđe i korozije. Redovno pranje pomaže u uklanjanju korozivnih supstanci kao što je so na putu, koje mogu oštetiti metalne komponente tokom vremena. Osigurajte da su donji stroj i kotači temeljito očišćeni kako biste uklonili sve naslage koje bi mogle dovesti do dugotrajnog oštećenja.
Naša fabrika
Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co, Ltd.) nalazi se u podnožju planine Liangshan, koja je poznata u zemlji i inostranstvu. To je jedini put do dionice Jinan Zhengzhoua nacionalnog autoputa 220, koji je pored autoputa Jiheze na istoku i željeznice Peking Kowloon na zapadu.
Kompanija je odobrena od strane Nacionalne komisije za razvoj i reformu preduzeća za proizvodnju automobila, prikolica, njena preduzeća su navedena u Nacionalnoj komisiji za razvoj i reformu "Najava", i dobila je sertifikat Kineskog centra za sertifikaciju kvaliteta "CCC". preduzeća koja se uglavnom bave proizvodnjom modificiranih vozila, poluprikolica, specijalnih vozila, proizvodnjom dijelova, prodajom i razvojem tehnologije, Sopstveno istraživanje I RAZVOJ SERIJE "LIGHT KING" SERIJE specijalnih vozila visoke Čvrstoće male težine, visoke karakteristike čvrstoće se dobro prodaju širom zemlje. i dobiti pohvale kupaca.
