Prije svega, tu su četiri glavna kupljena dijela za poluprikolice, klinove za vuču, osovine, gume i potkolenice.
Prvo, vučni klin je podijeljen u dvije vrste: zavareni i sklopljeni prema obliku ugradnje. Kao što naziv govori, jedan se direktno prati na karoseriju i spaja tehnologijom zavarivanja, dok se sklopljeni naknadno kupuje i ugrađuje. Prema veličini, postoje 50# i 90# dva, a vlasnici automobila ga mogu konfigurirati prema svojim stvarnim potrebama.
Drugo, po izgledu poluprikolice vidi se vrlo bitan dio - osovina, prema tonaži od 10 tona, 12 tona, 13 tona, 15 tona, 16 tona itd, ako se podijeli sa širinom osovine, može se podijeliti na običnu i proširenu osovinu. Budući da se poluprikolica može modifikovati u skladu sa stvarnom situacijom, kada je potrebno prevoziti veliku robu, osovina se može zameniti, kako bi vozilo nosilo veći kapacitet.
Treće su gume, prijatelji koji poznaju automobile znaju važnost guma za auto, dobar auto bez podrške i guma otpornih na habanje i na toplotu, onda će biti nepoznato da li može stići do cilja. Isto važi i za poluprikolice, gume se po različitim oblicima mogu podijeliti na žičane gume, najlonske gume, vakum gume i druge vrste, a veličina se dijeli na seriju 8.25, seriju 9.0 itd.
Četvrti je podupirač, koji može igrati ključnu ulogu u radu kao važno oruđe u koncentrisanom području disperzije sile. Njegov oblik djelovanja također se može podijeliti na dva tipa, tip povezivanja i tip jednostrukog djelovanja, proces je različit, ali je rezultat isti, oba mogu osigurati njegovu sigurnost i stabilnost.
